指导“三农”工作的纲领性文件日前发布，大豆振兴计划写进2019年中央一号文件。2月21日，农业农村部办公厅印发《2019年种植业工作要点》提出：“提升大豆和油料供给能力。落实加强油料生产保障供给的意见，组织实施大豆振兴计划，推进大豆良种增产增效行动，进一步提高大豆补贴标准，扩大东北、黄淮海地区大豆面积……力争全年大豆和油料面积增加500万亩以上。”

　　然而，面对每年1.1亿吨的大豆需求，我国生产总量仅1600万吨，9000万吨的缺口需进口补给。因此，未来国产大豆仍要参考同类进口豆源的价格，大涨趋势受“两个市场，两种资源”影响，在没有特殊的外因作用下不会有明显的行情变化。

　　东北行情趋弱  “扎堆”售粮将现

　　大豆振兴计划对东北种植面积的提升也曾有过细化，但轮作计划转移，轮作补贴和大豆生产者补贴与上年相比会有多大变化，事关农户的种植意向。进入3月份后，东北在备耕来临前，大批粮源将会“扎堆”出售，需求市场表现“沉稳”，促使产区行情趋弱。国储收购库点开始恢复，省级储备收购即将启动，但仅对三等粮源收购，大批等外粮源消耗缓慢；优质商品豆市场需求依然低迷，短期内这种现状难以改变。

　　东北视补贴额度对面积的增幅存在一定疑虑，对种源的需求同样难以定论。种源增加将会减少商品豆源的压力。目前来看，东北各区域行情均表现稳定，市场需求清淡。中储粮大杨树直属库红彦分库、北安赵光直属库、敦化直属库三等国标大豆入库价均为3400元/吨。

　　内蒙古阿荣旗主流商品豆装车价3540元/吨，扎兰屯装车价3640～3680元/吨；吉林敦化装车价3540～3560元/吨。黑龙江克东、逊克、蛟河、宝清、建三江等地普通塔选豆装车价3480～3540元/吨，优质高蛋白品种和分离大粒型品种在3640～3720元/吨之间。

　　目前需求端对东北豆的采购仍很消极，食品豆市场挑剔现象严重，对质量要求苛刻，虽然高校开学，企业开工，食堂对豆制品需求放大，但由于环保治理致许多作坊仍难正常加工，在一定程度上加工量也受到影响。

　　东北产区去冬降雪总量比历年同期偏少，近日气温逐渐回暖，许多地方白天最高气温已达到12摄氏度，很少的积雪开始融化，“地趴粮”急需转移。

　　因此，无论油豆还是商品级豆源均会体现一波压力，价格有短暂回调迹象。部分地区青籽25%～30%的油用豆收购价已回调到2500～2600元/吨，筛选后装车价仅2800元/吨，需求主体依然寥寥。蛋白企业观望，将进一步减缓入市步伐。

　　种种迹象表明，东北产区3月份将经历一波压力，商品豆源同样有小幅受挫可能。因此，近期各地宜根据实际情况，适当调节收购品种和收购价格，减少混杂豆源大批入仓带来的压力。

　　进口豆源入市  关内上涨受阻

　　由于关内各产区在节前有大批库存均已释放，受行情持续低迷影响，收购商库存较历年同期偏少，经历节后市场集中补库和产区多次阶段性雨雪天气，收购启动延缓，加上各地农民工外出，部分豆源尚在豆农手中待价，收购即便恢复，上量也不明显。虽然市场此时进入转化期，但经营商仍需“边卖边补”。

　　本周，关内大部分地区维持阴雨天气，各地补库仍将受阻。上周河南许昌、周口、漯河和黄河流域的濮阳、原阳，以及山东济宁、梁山，河北廊坊、石家庄之前的低价位区域出现上涨，节后装车价在4100～4180元/吨之间的豆源，上周末已涨至4200～4240元/吨，筛选设备先进的装车报价4260～4300元/吨。很快，安徽宿州之前的低价位区域开始跟涨。江苏及安徽、山东之前的高价位区域报价平稳，但受外围影响略有上调，各地价格上调幅度总体在100元/吨上下。不过，涨价区域的豆源质量明显下降，市场转向的可能性较大。

　　江苏南通港、山东青岛港近日进口豆源分流明显，安徽蚌埠、淮南、淮北均有商户开始加工并流入市场，河北、河南部分加工网点也开始采用这类豆源加工豆制品，当地豆源转化将受到阻碍，同时，价格上涨势头也会受阻。目前这类豆源港口接货价仅3240～3260元/吨，经运输和筛选后装车成本在3600～3660元/吨之间，市场报价多在3760～3800元/吨，其利润远高于经营地产豆的收入。

　　从大豆振兴计划的布局分析，因近期许多配套政策没有细化到省，对种源的需求仍存在较大变数，因此许多种子经营主体多在观望，还不敢贸然大量采购，对近期现货行情不会有明显的拉动作用，市场消耗近期内不会急剧增量。

　　目前湖北豆区价格涨势明显，余豆已捉襟见肘；河南、安徽产区上年那种集中抛售的局面已不会再现，各地仅有部分大户持有一定量的赌市豆源，比上年同期同类豆源总量约减少70%，因此中后期行情可能稳中向上。

　　近期产区仍需谨慎操作，不要因短暂的气候影响，产生追涨心理，应尽可能把控质量，部分赌市豆源因水分仍比现货偏高，春季降雨偏多，极易返潮劣变，应尽可能向市场转移，减少后市对行情的拖累。

（ 来源：粮油市场报 ）