刘某驾驶私家车到县城办事，其间遇到同村的吴某，吴某希望刘某能顺路捎他回家，刘某爽快地答应了。没想到，刘某在驾驶途中与一辆货运车发生碰撞，导致坐在副驾驶位的吴某身上多处骨折，住院花费2万余元，并且在家休养数月，后被鉴定为十级伤残。交警认定刘某存在违规变道的情况，对此起事故承担主要责任，货车司机负次要责任，吴某不负事故责任。吴某觉得刘某应该赔偿其全部损失，由于双方未能就赔偿协商一致，吴某遂诉至法院，请求法院判令刘某赔偿其医疗费、误工费、伤残赔偿金等各项损失共9.5万元。对吴某的起诉，刘某深感委屈。那么，是否应当全额赔偿吴某的损失？

　　说“法”

　　日常生活中，亲朋好友、邻居熟人之间互相搭乘车的情况较普遍。在好意搭载的过程中，如果不幸发生车祸造成搭载人受伤，驾驶人单纯的助人为乐，最后常常会摊上官司。由于好意同乘是一种善意施惠行为，其实质是助人为乐，是社会善良的表现，所以，为了弘扬优良的中华传统美德，形成相互良善的社会风尚，民法典确立了好意同乘规则。民法典第一千二百一十七条规定：“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。”

　　对好意同乘规则应当从以下几方面把握：第一，它只适用于非营运机动车，一般是指我们平常家用或自用的车辆，不是专门用来营运的出租车、客车、网约车等。第二，仅限于无偿搭乘，搭乘人和被搭乘人之间不存在金钱交易或对价。房产开发公司的免费看房车、超市的免费购物班车等，其提供的乘车服务属于经营活动的一部分，不能适用本规则。第三，只限于机动车一方存在责任的情况，即造成搭乘人损害的事故是由机动车一方造成的，才产生赔偿义务。如果机动车方无过错，事故是由第三方过错导致搭乘人损伤，则应由第三方予以承担。第四，不包括机动车使用人故意或重大过失行为。如果机动车使用人对搭乘人有故意伤害或是存在无证驾驶、酒驾等违法行为，就不能认定为好意同乘。第五，只能是减轻而不能免除机动车一方的责任。同乘者无偿搭乘的行为并不意味着其自甘风险，机动车使用人所负有的安全注意义务不因为无偿搭乘而完全免除，因此，好意同乘中发生车祸造成搭乘人损害，属于机动车一方责任的，只能减轻其赔偿责任。

　　本案的处理应当适用好意同乘规则。法院一般会根据具体案情，判决机动车一方承担70%左右的赔偿责任，无偿搭乘人自行承担30%左右的损失。

　　（ 来源：安徽日报  作者：潘家永 ）